Les licence-assurances FFA et FFVV 2014 sont disponibles. Contactez Jean-Pierre ou Mathieu pour la souscription.

N’oubliez pas que pour voler à partir du 1er janvier il faut être à jour (cotisation + licence-assurance ; sans oublier tout le reste : aptitude médicale, test ou vol de contrôle…).

Pensez à régulariser votre compte afin que le club puisse clôturer l’exercice comptable à l’équilibre.

Le froid revient pour de longs mois. Pensez à ménager les moteurs en leur laissant le temps de chauffer. Plus de mise en route suivie de roulage immédiat et décollage plein gaz ! Les moteurs n’aiment pas du tout et nous le font payer … cher (au sens propre).