Stage d’été Troyes

Comme chaque année depuis maintenant 5 ans le club d’Abbeville déplace toutes ces activités sur la plateforme de Troyes dans l’Aube pour le stage d’été.
C’est toujours avec une ambiance conviviale que le stage se déroule.
Malgré une météo un peu capricieuse lors de cette première semaine, les Abbevillois n’ont pu voler que de dimanche à mercredi. Mais les jours de petit temps, des tours de piste ont pu faire le bonheur des élèves en fin de parcours.

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Nouvelle réglementation

A partir du 26 août 2016, l’arrêté de 1991 auquel nous étions tous habitués régissant l’exploitation des aéronefs en aviation générale cède sa place aux NCO (version EASA de l’arrêté de 1991). Quelques points méritent notre attention, tels l’emport de carburant, les survols maritimes ou l’emport d’oxygène. Afin de vous accompagner dans ces changements, l’ANPI vous propose dès maintenant 2 fiches pédagogiques résumant ces principaux changements ainsi qu’une présentation (Prezi, disponible en ligne) spécifiquement dédiée au carburant, support de présentation pour nos membres FI. Pour toute questions ou remarques : belairpierre@gmail.com.

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Plus d’info sur le site de l’ANPI

HOP TOUR des jeunes pilotes 2016

Marie LE NEINDRE vient d’obtenir sa qualification pour le Tour aérien des jeunes pilotes.
Bravo à elle et à nos instructeurs qui, une nouvelle fois, sont à l’honneur.

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Pour fêter cela, elle offrira un pot le samedi 25 juin en fin de journée.
Venez nombreux.

GOVFR

Govfr est un nouvel outil mis gratuitement à disposition des pilotes VFR. Il offre une vision synthétique des prévisions météo à court terme sous forme graphique. Le logiciel a été développé par Claude Esquirol (société Assapan), sur une idée de Jean-Philippe Chivot.
govfrLe mieux est de lire la présentation qui en est faite sur  aerovfr, le Blog de François Besse.
Pour consulter govfr c’est ici. A mettre dans vos favoris.

Cache pitot

Notre Romeo Papa vient de faire un séjour chez Air Maintenance pour débouchage du tube pitot. Cet incident doit nous inciter à changer nos mauvaises habitudes qui consistent à négliger de mettre les protections après chaque vol. Il suffit de quelques heures pour qu’une guèpe maçonne ou un autre insecte vienne obstruer le tube pitot ou les prises statiques.
Rappelons que les conséquences peuvent être graves avec perte du Badin et indications erratiques sur les autres instruments, altimètre et variomètre.

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Nous devons revenir à de bonnes habitudes et mettre les protections à cet effet. Ne pas oublier de les retirer avant le vol.

91 UL

UL91Bientôt la pompe SP 98 sera approvisionnée avec du carburant aéro UL 91.  Cette essence est aujourd’hui homologuée pour la plupart des moteurs équipant nos aéronefs et tout particulièrement les ULM.

Abbeville sera la seule plateforme du nord de la France à offrir ce carburant.

Qu’on se le dise !