Archives de catégorie : ULM

Articles sur la section ULM

Maintenance des aéronefs

Faisons le point sur diverses opérations de maintenance en cours sur nos aéronefs.

Attention au vent de travers !

En ce début d’année particulièrement agité il est bon de se rappeler les dangers liés au vent de travers à l’atterrissage comme au décollage. Les nouveaux bâtiments en cours de construction à proximité de la piste n’y sont probablement pas étrangers.

Il vous est fortement recommandé, à l’approche des beaux jours, de vous rapprocher des instructeurs du club pour refaire quelques tours de piste avec vent de travers afin de repartir sereinement en vol et dans les meilleures conditions de sécurité possibles.

Alain Franqueville

Sécurité Ninja

Rappels

Bonjour à tous

Et meilleurs vœux pour l’année 2014.

Vous vous préparez peut-être à faire un vol sur le Nynja. C’est donc l’occasion de se remémorer quelques règles qui vous permettront d’assurer une meilleure sécurité.

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Radio Obligatoire

A la demande de l’exploitant l’aérodrome d’Abbeville LFOI est désormais réservé aux aéronefs munis de radio.

Section ULM recapitulatif 2013

L’année 2013 se termine sur un bilan positif pour notre section : 28 licenciés et près de 200 heures de vol …
N’oublions pas de remercier ceux qui maintiennent au Top notre Nynja, sous la houlette de Philippe SOULAS.
La FFPLUM est prête à enregistrer vos demandes de Licence Fédérale et Assurance 2014. Les tarifs sont les mêmes qu’en 2013. Vous avez 3 solutions pour y adhérer :

Vous vous débrouillez seul en allant sur le site de la FFPLUM en payant par carte bancaire.
C’est trop compliqué, dans ce cas contactez Jean-Pierre LIGNIER qui vous aidera à le faire.
Vous souhaitez utiliser le formulaire papier et payer par chèque bancaire. Si vous avez des difficultés, contactez Alain DUPONT.

Dans tous les cas, n’oubliez pas de mentionner le Code du Club/école : 08010
Le certificat médical est seulement obligatoire la première année de votre adhésion, pas en cas de renouvellement.

NYNJA : visite des 200 heures…

La section ULM possède en son sein une équipe de maintenance très efficace qui assure la sécurité sur notre machine : Philippe SOULAS, Claude DUBOIS et Jean-Yves CHUETTE viennent de terminer la visite des 200 heures… Tout est OK !
Un transpondeur mode S (Funkwerk TRT800H OLED) a été installé à côté de la radio. Il est opérationnel et a été testé avec L’ATC du Touquet

Changement de tarif

Par décision du conseil d’administration les tarifs de nos avions sont modifiés à compter du 1 juillet 2013.

type d’appareil	Solo	Instruction
120 CV	130,2 €	145,2 €
160 CV	148,8 €	163,8 €
Nynja	inchangé	sans objet

Cette mise à jour est nécessaire pour trois raisons :

Augmentation du prix du carburant ;
Prise en compte de la taxe d’atterrissage ;
Augmentation des coûts de maintenance.

Pompe à essence

La nouvelle pompe SP 98 est installée.
Les aéronefs utilisant ce carburant devront impérativement s’y approvisionner.
Le règlement de police interdit en effet d’apporter de l’essence de l’extérieur !
Jusqu’à présent ce n’étais que toléré faute de possibilité d’approvisionnement sur place.