Les Pilotes de l’Espoir ont, eux aussi, appris à voler dans l’école de formation d’un aéroclub de région !
Depuis 2019, notre aéroclub d’Abbeville-Buigny-Baie de Somme participe régulièrement à des actions de reconnaissance, de partage et de solidarité avec des organismes de santé et/ou de sauvetage, qui oeuvrent dans notre région. Rêve de Gosse en est un ! Nous leur avons prêté un de nos avions pour un tour de France aérien, qui emmenait des enfants en rémission de maladie grave et leurs accompagnants, pour plusieurs jours et leur permettre de prendre de la hauteur et de la distance ! Un bien beau projet !
Et pour d’autres aussi, comme les lauréats des collèges d’Abbeville qui ont gagné le « City Raid » d’Abbeville en octobre 2024. 8 gagnants peuvent profiter d’un vol offert à l’Aérodrome, soutenu par la « Maison Pour Tous » et la Sous-Préfecture d’Abbeville.
Cette année, c’est pour le Centre Aéré de Oisemont que nous avons renouvelé ce partage !
« Merci aux personnes de l’aérodrome d’Abbeville pour avoir accueilli mes adolescents du CAJ de Oisemont pour une journée de découverte. Ils ont également réalisé des vols en simulateur. Ils ont adoré et vous remercient. Peut être que chez certains, ça va déclencher l’envie de revenir ! En tout cas ce fut une superbe journée ! Merci ! »
Et cela leur permettra peut-être de faire, un jour, comme Alexandre !
Mais aussi, Des professionnels du Centre hospitalier prennent de la hauteur
Au moment du Covid, nous avions voulu remercier les Soignants de l’Hôpital d’Abbeville pour leur professionnalisme, leur compétence et leur efficacité. Après quelques années difficiles, nous avons tenu bon dans notre démarche de soutien et avons réalisé, cette semaine, notre projet !
« Début juillet, 8 professionnels ont eu la chance de pouvoir bénéficier d’un survol de la Baie de Somme à bord d’un ULM 3 axes. Pendant une trentaine de minutes, ils ont pu découvrir la Baie de Somme sous un autre jour et en apprécier les couleurs et les formes.
Ces vols ont été offerts avec générosité par l’Aéroclub de la Baie de Somme, dans le cadre d’un partenariat avec l’établissement. Au total, vingt agents bénéficieront de cette expérience, proposée en interne sous forme de jeu-concours.
Le Centre hospitalier d’Abbeville adresse ses plus sincères remerciements à l’Aéroclub pour ce beau geste, qui permet à ses équipes de vivre un moment hors du commun. «
Parce que d’habitude, nous, nous les voyons comme ci-dessous.
C’était à l’Aérodrome d’Abbeville ! N’en déplaise à la Maire de Poitiers, Apprendre à piloter, Apprendre à voler, Ce n’est pas que pour s’amuser, Ce n’est pas que pour se promener, Ce n’est pas que pour visiter, C’est aussi pour protéger, C’est aussi pour soigner, C’est aussi pour sauver ! Eux aussi en ont rêvé, Et seront toujours prêts ! Un jour, ça peut vous arriver !
Alors merci à vous tous, les Pilotes de « l’Invisible » !
À l’avenir, nous continuerons ce partenariat, pour la reconnaissance, le soutien, le partage, la transmission et le devoir de Mémoire ! Merci à vous tous de venir vivre notre passion avec nous !
Crédits Photos : Angélique Montois, Alexandre Fiérain, Facebook, Françoise Sockeel, Aéroclub d’Abbeville, et pardon à tous ceux que nous avons oubliés.
Textes : Françoise Sockeel et les Auteurs cités À bientôt pour de nouvelles aventures.
Quand on se promène dans notre région il n’est pas rare de tomber sur des choses étonnantes. Mais des choses vraiment exceptionnelles, il faut bien reconnaître que c’est assez rare. Voire unique… C’est le cas de Marc Bétrancourt qui collectionne (entre autres) des avions ! Et des vrais, grandeur nature ! Une cinquantaine se trouve dans son jardin à Albert dans la Somme.
Marc Bétrancourt c’est d’abord un industriel. C’est lui qui a repris l’entreprise paternelle avec sa sœur et maintenant son fils Luc. Bétrancourt SAfabrique et usine des pièces pour Airbus, situé à Méaulte juste à côté d’Albert dans la Somme. Vous trouverez des pièces de chez lui dans tous les avions de la gamme de l’avionneur toulousain. Pensez-y la prochaine fois que vous volerez dans un Airbus. Mais Marc, son truc à lui est bien plus envahissant. Depuis tout petit, il collectionne !
40 avions
Pas forcément les bons points, mais les timbres d’abord. Puis les cartes postales, les boîtes d’allumettes, et même les paquets de cigarette. Et puis progressivement, il tombe dans une certaine passion de tout ce qui est industriel. Des machines-outils, des moteurs et même des machines à coudre : oui, il y en a environ 350 dans l’un de ses trois immenses hangars. Et on peut multiplier ce chiffre par 10 en ce qui concerne les maquettes d’avions.
Petites ou grandes, elles ont toutes une histoire. Comme celle qui a servi dans le film L’étoffe des héros qu’il a fait venir de Los Angeles et dont il est très fier !
Et puis Marc, c’est un Picard ! Un vrai. Ainsi, au travers de ses collections, il rend un hommage considérable à sa ville.
« Albert est une ville industrielle. On a de grands noms dans ce domaine qui ont fait sa renommée. Les vélos Hurtu ou Rochet, les machines GSP, les caravanes Henon ou les avions Potez. Tiens d’ailleurs regarde on a aussi une réplique du Blériot XI.«
Vous me direz que, jusque-là, c’est beau mais pas exceptionnel. Je vous l’accorde. Attachez vos ceintures maintenant on rentre dans une zone de turbulence. Direction le plus grand des hangars situés en arrière du jardin. Là, vous pouvez compter la taille d’au moins deux terrains de football. Et dedans… Environ 40 avions ! Oui oui…
Des plus petits comme cet ULM utilisé par Henri Pescarolo (pilote mythique des 24h du Mans auto) pour son tour de France dans les années 80 au Dakota C47 qui a servi notamment au Débarquement de Juin 1944.
Entre deux, vous trouverez un Mirage 4(2340 km/h, 25 m de long) qui portait l’arme atomique ou alors l’un des deux planeurs oranges dans lesquels Bourvil et De Funès se sont envolés à la fin de La Grande Vadrouille. Les vrais du film !
Quelques hélicoptères aussi dont ceux visibles dans les films de la Guerre du Vietnam (le Sykorski H-34), ou alors un réacteur de Boeing 747 dans lequel on peut monter. Quelques auto aussi, dont un camion de pompier américain, une Bentley du parc auto du château de Balmoral en Écosse.
Et au milieu de tout cela, Marc se promène avec des anecdotes plein la bouche.
Cet avion je l’ai fait venir en kit, il a fallu tout démonter. Les ailes, les moteurs, les gouvernes. On a fait venir un convoi exceptionnel toute la ville était bloquée.
Cet avion c’est le fameux Mirage 4 aux dimensions exceptionnelles. Et le pire, c’est que ça rentre toujours.
On a d’abord mis tous les avions en place et ensuite on a construit le bâtiment tout autour. C’était plus simple pour nous mais pas pour ceux qui ont l’ont construit !
Dehors, en plein air vous trouverez cinq Nord Atlas de l’armée de l’air. Cet avion c’est l’ancêtre du Transall et de l’actuel Airbus A400M. Actuellement, c’est la plus grande concentration de ces avions dans le monde.
Mais le bouquet final, c’est la fameuse Caravelle.
Marc l’a reçue du Musée de l’air de Nancy qui cherchait un endroit où la stocker. Il a levé la main et la voici donc à Albert.
« La Caravelle c’est le fleuron de l’aéronautique européenne. Elle a été construite par Sud-Aviation qui deviendra ensuite Aérospatiale. L’antichambre d’Airbus… Ces Caravelle sont les premiers avions à réaction français.«
Celle qui est présente ici compte 40000 heures de vol et a été baptisée « Touraine ».
C’est une tradition chez Air France de donner des noms de villes ou de régions à ses avions.
« Touraine » a clôturé en 1981 le dernier vol des Caravelle chez Air France avec le vol Amsterdam-Roissy. Dedans tout est authentique. Les couleurs roses des sièges éco, le cockpit avec ses boutons mécaniques, ses coffres à bagages où juste un sac à main pourrait rentrer. Et puis, la lignée de l’appareil est d’époque avec ses lettres bleues et son logo si vintage qu’il redeviendrait ultra tendance aujourd’hui.
« Là, j’ai concrétisé un rêve d’enfant ! Quand j’étais petit au lieu de faire mes devoirs je regardais les avions rouler et décoller à l’aérodrome d’Albert. Maintenant, ils sont dans mon jardin ! »
Début de descente…
Nous espérons vous revoir très prochainement sur notre site pour d’autres rencontres passionnantes comme celle que nous avons eu la chance de faire ici. Vous l’avez compris, nous entamons notre descente vers l’aspect pratique des visites.
Car oui, toutes ces merveilles peuvent se visiter au Musée de l’Épopée de l’Industrie et de l’Aéronautique. Pour cela, il faut se rendre au 17 rue de l’industrie 80300 à Albert le samedi de 9h à 12h et de 14h30 à 18h.
Merci à Marc Bétrancourt pour son accueil si chaleureux et à Thibaut RYSMAN pour le texte repris de : France 3 Hauts de France Merci à Jean Claude Courbet pour son aide à cette visite guidée. Crédit Photos : France 3, Vincent Détaille, Alain Fauquembergues, Pascal Sockeel Montage : Françoise Sockeel
Depuis plusieurs années, Thibault Palefroy, instructeur, examinateur, Commandant de bord A320 chez Air France anime la chaine YouTube Good Pilot. C’est une mine d’or pour les élèves pilotes avion et ULM. Il présente de façon claire et structuré tous les briefings avant vol. C’est un guide pour les instructeurs et cela permet aux élèves de voir et revoir les briefings pour une formation solide. Thibault a également mis en ligne toute une collection de fiches pratiques, de livrets de briefing, de feuilles de journaux de navigation, etc.
Depuis quelques temps Thibault a décidé d’aller encore plus loin et de fournir sur abonnement une plateforme de formation en ligne complète. Attention, il s’agit d’éléments de formation pratiques qui viennent en complément des séances de vols. Ils ne remplace en rien les formations en lignes de préparation à l’examen théorique comme aerogligli
L’aéroclub d’Abbeville a signé avec Good Pilot un partenariat qui offre aux membres de l’aéroclub une petite réduction ainsi que l’accès à un espace d’échange entre les pilotes d’Abbeville.
Voici le lien qui permettra aux membres de l’aéroclub de s’inscrire avec la promotion du partenariat et également d’accéder à la partie de la plateforme dédiée à l’aéroclub d’Abbeville. https://formation.goodpilot.fr/formations/ac-abbeville
Pour ce lundi 8 mai, jour férié, Au matin c’était fait, L’aérodrome du Portel nous attendait. Mais faute d’une météo plutôt bouchée, on n’a pas pu y aller. C’est donc pour Le Tréport que nos équipes de 11 pilotes ont décidé de s’embarquer.
2 autogyres et 4 Multiaxes se sont envolés : Fred P. et Alain dans son Autogyre, Jean François seul dans le sien, François et Pascal en CTSL Françoise et Freddy dans son Nynja Yacco, Nicolas et Fred D. dans son Skyranger, Gérard et Louisa dans le Nynja du Club William et Agnès nous ont rejoint par la route.
À l’arrivée au Tréport, Super accueil, super café ! Un grand merci pour l’amitié !
Retour à Abbeville LFOI, Vue d’en haut, c’est superbe la Picardie ! Au retour Barbecue entr’amis !
L’après midi, on prépare un petit rallye des moulins et châteaux du coin ! On fait la « Nav » et c’est reparti !
Ce seront 2 équipages qui gagneront la course, en ayant photographié les 5 points de rencontres bien ciblés. Gérard et Louisa en Nynja, Et Jean-François seul dans son autogyre, quel exploit ! À vous aussi de les retrouver ! Vous savez où c’est ?
À Abbeville, la section ULM s’est encore bien amusée ! Pour de pareilles journées on est toujours prêts ! Merci William encore une fois tu es le « Roi » ! Et on a même réussi à faire faire la vaisselle à Nicolas !
La section ULM organise une sortie lundi 8 mai au Portel (Aérodrome de Boulogne-sur-Mer – Alprech: LF6251 -).
Sont prévus : repas sur place (à organiser) + découverte des environs (pointe d’Alprech (on y est), Equihen (la plage en bout de piste); le Portel 10/15mn à pied) et/ou sortie ULM vers les deux caps l’après-midi, retour en soirée.
Pour ceux qui ne peuvent pas s’y rendre par les airs, un parking auto est à la disposition des visiteurs sur place.
Rendez-vous au terrain -LFOI-
8h : briefing
9h : départs / décollages
Il est suggéré de constituer les équipages, pour ceux qui peuvent embarquer un passager. Equipages prévus : autogyre : Fred-Alain; CTSL : François-Pascal ; Skyranger Freddy-Françoise …
À Avranches, qu’est ce qu’il est beau mon « Nain de Jardin » !
Connaissez vous William ? Notre sympathique et pétillant président de la section ULM ? Toujours prêt à la découverte, au coup de main, à nous concocter autant de bonnes idées de sorties que de soirées moules-frites ! Voilà qu’il nous propose pour son intronisation à la tête de la section, de préparer un voyage en Normandie, à Avranches, pour le premier week-end de juillet !!! Imaginez donc ! Bien sûr, tout le monde a dit « Oui » et ne l’a pas regretté !!!
Avoir une telle déco sur le terrain, quel rêve !
On ne part pas comme ça, le nez en l’air ! D’abord, il y a le briefing dès 8h dans la salle de cours ! avec l’aide de Fred et Gérard, deux de nos Pilotes expérimentés, on prépare la » Nav » ! Ça ne rigole pas, non mais ! Notam, Météo, Plan de vol, chacun son choix, chacun sa route, mais le maitre mot pour tous, « la Sécurité » en premier !
C’est sérieux ! on ne rigole pas !
Pour William et Agnès, la logistique n’a pas de secrets, le trajet se fera en voiture avec tout le matériel et les repas. Tout est prêt, on peut sortir les avions !
ULM ou Avions, nous sommes tous prêts pour le départ ! 2 ou 4 pilotes et passagers suivant l’aéronef choisi ! Après quelques minutes d’attente à cause d’une brume matinale, la plupart des copains prennent leur vol pour la Normandie vue du ciel ! La « Mère Poulard » nous attend !
Gérard et Pascal auront la chance de voyager avec » Air Force One », l’avion de notre Président Jean Pierre Lignier !
Et c’est parti ! Le temps est clair, la météo est favorable, nous prenons le chemin de la côte jusqu’à Étretat, puis, Honfleur et la côte jusqu’à la pointe du Hoc, les plages du Débarquement, puis la presqu’île du Cotentin que nous coupons en biais pour rejoindre Lessay, Coutances et descendre sur Avranches où nous sommes attendus à l’Aérodrome des Grèves du Mont Saint Michel !
Vol dans le ciel Normand !
Le Pont de Normandie !
Un accueil digne de rois ! Merci encore à tout l’Aéroclub des Grèves de leur gentillesse et leur solidarité. La passion des Pilotes n’est pas un vain mot !
Ils ont même un « Avion-Piscine » pour se rafraîchir un peu !!!
Certains campent sous la tente, d’autres ont choisi l’hôtel !
Et la nuit, c’est encore plus joli !
Merci William, encore une fois ! Décidément tu es le meilleur pour nous créer des souvenirs plein de joie ! Tu peux encore nous en trouver tout plein des comme ça ! À chaque fois, on reviendra !!!
Pendant le mois de juin du 13 au 15, nous avons reçu un groupe d’invités américains venant de toutes les régions des USA. Ils venaient commémorer le Centenaire de l’obtention du brevet de pilote international de Bessie Coleman, première femme afro-amérindienne à l’avoir obtenu à l’école des Frères Caudron le 15 juin 1921. C’est la Dr Sheila Chamberlain, en charge de l’organisation d’un voyage en Picardie pour la famille Coleman, les adhérents et amis de la Fondation « Bessie Coleman Aviation Allstars » de Chicago, qui m’avait demandé de le préparer avec elle depuis 2019. et ce fut fait ! Vous pouvez lire l’article développé en cliquant sur le lien :
Un article, paru récemment, met en lumière, chez une de nos invitées, une Personnalité insoupçonnée, que j’aimerais vous faire découvrir.
La Dr Sheila Chamberlain
Son Histoire
La Dr Sheila Chamberlain est née en 1950 et a grandi en Allemagne de l’Ouest. Elle a fait ses études au lycée Fort Knox. Son père était un ingénieur de l’armée américaine et sa mère possédait un salon de coiffure et a pratiqué le métier d’infirmière. Son cousin était le capitaine Luke Weathers, la seule personne de Memphis au Tennessee, à devenir l’un des premiers aviateurs de Tuskegee Airmen. Sheila Chamberlain a étudié au Spelman College. Elle est diplômée « magna cum laude » du Spelman College en 1981. Elle était étudiante de troisième cycle à l’Université de l’Oklahoma. Elle a fréquenté l’école de pilotage, où elle a été encadrée par Willa Brown. Elle est la première femme afro-américaine à se présenter au Congrès des États-Unis, le premier officier afro-américain de la Civil Air Patrol et la première femme aux États-Unis à avoir une licence de pilote et une licence de mécanicien d’aéronefs. Mrs Brown, une amie proche du sénateur Harry Truman et elle sont parmi les 5 femmes afro-américaines à être diplômées de l’école de pilotage de l’armée américaine.
Sa Carrière
En 1985, Sheila Chamberlain est devenue la première femme noire pilote du renseignement de combat de l’armée américaine. Elle a passé quinze ans de service aux États-Unis et à l’étranger. Elle a effectué trois tournées majeures à la Grenade, en Corée, en Amérique Centrale et du Sud et dans la guerre du golfe Persique. Elle a occupé deux postes de commandement. Sheila Chamberlain faisait partie de l’unité qui a stabilisé le sud de la Floride après l’ouragan Andrew en 1992. Elle a été la première femme à être élue aux National Tuskegee Airmen en 1998 et était membre de la section Fort Rucker des Tuskegee Airmen. Après l’ouragan Andrew, Sheila a décidé de se retirer de l’Armée de l’air des USA et est retournée à l’enseignement supérieur. Elle a obtenu un diplôme de Docteur en Droit à la faculté de Droit de l’Université de Miami en 1996. Après l’avoir obtenu, elle a travaillé comme assistante législative au Sénat. Elle s’est ensuite présentée comme candidate Démocrate au poste de Sénateur de l’État. Elle a témoigné devant la Chambre des représentants des États-Unis sur les raisons pour lesquelles les femmes devraient être affectées aux unités d’aviation. Un an après son départ, le département américain de la Défense a annoncé que les femmes seraient autorisées à piloter tous les types d’avions de combat de l’Armée Américaine, y compris les Jets. Elle fait partie de l’Organisation des femmes vétérans. Son nom apparait 2 fois dans la liste des records du Congrès des États-Unis d’Amérique en 1994 et en 1998. Elle continue à travailler pour la reconnaissance des Femmes Pilotes Noires, leur insertion et leur réhabilitation sociale et médicale dans les organisations de Vétérans.
Avec le Président Jo Biden et Mme Kamala Harris
Traduction d’un article en Anglais : Note de l’éditeur :
Cet article a été mis à jour le 22 juillet 2020 pour inclure les réalisations étonnantes du Dr Sheila Chamberlain qui, en 1985, est devenue la première femme pilote de renseignement de combat afro-américaine de l’armée américaine et Bessie Coleman, qui, bien que n’étant pas militaire, a été la première femme d’origine afro-américaine et amérindienne à piloter un avion. Ces aviatrices, chacune pionnière à part entière, suivent toutes les réalisations du Dr Sheila Chamberlain qui, en 1985, est devenue la première femme pilote de renseignement de combat afro-américaine de l’armée.Parmi ses nombreuses réalisations et distinctions civiles et militaires, la Dre Chamberlain a reçu la Médaille du service de la Défense nationale, la Médaille du service méritoire et le prix Tuskegee Airmen Blades. De plus, elle a été la première femme pilote à être élue au National Tuskegee Airmen, Inc. en tant que parlementaire nationale. Avant Mmes Swegle, Robinson, Armor et même Chamberlain, une femme noire nommée Bessie Coleman a pris son envol. BessieColeman a obtenu sa licence de pilote en France à la Fédération Aéronautique Internationale en 1921, la même année où Amelia Earhart a commencé à prendre des cours de pilotage. B.Coleman a été la première femme d’origine afro-américaine et amérindienne à piloter un avion. Ces femmes noires ont gagné leurs ailes malgré les préjugés raciaux et sexistes historiques et systémiques dans l’armée américaine. Les circonstances, cependant, commencent lentement à changer. À la fin du mois dernier, la marine a annoncé la formation de la « Task Force One Navy » pour résoudre les problèmes de racisme, de sexisme et d’autres préjugés destructeurs et leur impact sur l’état de préparation navale. Il sera dirigé par le contre-amiral Alvin Holsey. « En tant que marine – militaire et civile, active et de réserve – nous ne pouvons tolérer aucune forme de discrimination ou de racisme. Nous devons travailler pour identifier et éliminer le racisme individuel et systémique au sein de notre force », a déclaré Gilday. « C’est pourquoi nous mettons en place la Task Force One Navy, qui s’efforcera d’identifier et de supprimer les barrières raciales et d’améliorer l’inclusion au sein de notre marine. » Le groupe de travail cherchera à aborder rapidement l’ensemble du travail sur le racisme systémique, à défendre les besoins des communautés mal desservies, à démanteler les obstacles et à égaliser les cadres et les opportunités de développement professionnel au sein de la Marine. « Nous sommes à un point d’inflexion critique pour notre nation et notre marine et je veux m’assurer que nous répondons pleinement à ce moment alors que nous travaillons pour faciliter un changement durable », a déclaré Nowell. « Nous devons utiliser l’élan créé par ces événements comme catalyseur d’un changement positif. Nous devons avoir une conversation plus approfondie sur l’inclusion et la diversité dans notre Marine et parmi nos propres équipes. Le groupe de travail concentrera ses efforts sur la recommandation de réformes dans plusieurs domaines clés. Ces domaines comprennent une myriade de questions allant du recrutement et des obstacles à l’entrée dans le service à l’analyse par la justice militaire des disparités raciales. « Nous devons exiger les uns des autres que nous traitions tout le monde avec dignité et respect. Si vous ne le faites pas, alors notre marine n’est pas le meilleur endroit pour vous », a déclaré Gilday. « Nous sommes une équipe et nous sommes une marine. »
Dr Sheila Chamberlain en vol dans le « Ciel de Bessie » en PicardieAvec Gérard Mercier, pilote à Abbeville
Et depuis avec l’Aéroclub d’ Abbeville, ce fructueux travail a pris forme et a créé un « Pont Transatlantique » en hommage à Bessie Coleman.
Gigi Coleman, Sheila ChamberlainSabrina Holleville, Sheila Chamberlain, Françoise SockeelAvec Théodora BrownAvec Karine Bellart du Patrimoine Culture de RueAvec Jacky Thueux, Maire de Rue et Emmanuel Maquet, Député
Un grand merci au Dr Sheila L. Chamberlain pour son talent et son travail !
Présidente nationale de la Commémoration et la célébration du 100e anniversaire de Bessie Coleman (1921-2021) Présidente du Tuskegee Airmen Incorporated, Los Angeles California Chapter. Membre fondateur et Senior Advisor (plus de 6 ans) des Sisters of the Skies, incorporée.) Intronisée et inscrite au mur d’honneur du Smithsonian National Air and Space Museum des États-Unis Organisation des Black Aerospace Professionals National Hall of Famer et Aviation Pioneer
C’est une belle reconnaissance, bien méritée et notre aéroclub est fier d’avoir participé à ce devoir de mémoire !
À très bientôt pour d’autres aventures.
Françoise Sockeel
Crédits Photos : Sheila Chamberlain, Vincent Détaille,
Bessie Coleman, 100 ans après, par delà le Passé, Par delà l’Océan, une rencontre au Présent ! L’Aviation, Une Histoire d’Amitié, Une Histoire de Passion !
LE PASSÉ
L’Histoire, Le Projet :
Du 15 Juin 2021 au 15 Juin 2022
Commémoration du 100e anniversaire pour Elizabeth (Queen Bessie) Coleman, Première femme afro-américaine à obtenir une licence de pilote international à l’école des Frères Caudron, en Picardie.
À l’Aéroclub d’Abbeville-Buigny-Baie-de-Somme, en Picardie !
Le 15 Juin 2021, de nombreuses organisations aéronautiques/aérospatiales, compagnies aériennes et aéroports, musées et passionnés de l’espace ont célébré à leur manière autour du monde, cette année historique en l’honneur de Bessie Coleman, première femme aviatrice noire, afro-amérindienne, à faire, en France, ce qui semblait impensable il y a 100 ans, obtenir son brevet de pilote international ! De retour aux USA, elle a utilisé ses compétences en aviation pour fédérer les motivations à voler malgré la ségrégation. Elle est retournée en Europe pour se former à la voltige avec les meilleurs pilotes, avant de revenir faire des shows aériens aux USA, dans l’espoir de fonder sa propre école de pilotage. Elle périt dans un accident où elle ne pilotait pas, à Jacksonville, en 1926. Peu après une école de pilotage pour tous, noirs et blancs, a vu le jour. Elle est toujours vivante aujourd’hui ! The Bessie Coleman Aviation All-Stars, Incorporated (BCAA), avec comme présidente Gigi Coleman, petite-nièce de Bessie, en est le Siège Officiel. L’histoire de Bessie appartient bien au monde entier. Et cette semaine, Gigi Coleman, d’autres membres de la famille, des amis et des supporters sont arrivés en France pour la célébrer.
Message de Hollywood, Floride : « Ce fut déjà toute une aventure, depuis ces trois dernières années, de travailler avec nos nouveaux amis français de l’Aéroclub d’Abbeville-Buigny-Baie-de-Somme, de l’Association Française des Femmes Pilotes, des Democrats Abroad, du Musée des Frères Caudron, des villes de Abbeville, Rue et Le Crotoy en Picardie ! » a déclaré la Dr. Sheila L. Chamberlain, présidente nationale de la Commémoration du 100e anniversaire. « Cela a commencé par le rêve d’un événement aéronautique de la Florida Memorial University en 2019. Nous avons tant enduré et travaillé en tant qu’équipes française et américaine, traversant une pandémie mondiale, un quasi-effondrement de l’industrie aéronautique, trois fermetures de pays majeurs, une guerre en Europe et bien plus encore que l’on ne peut imaginer, mais, ici, nous nous dirigeons vers Rue, en France, où tout a commencé », a-t-elle déclaré. Le groupe est composé de plus de dix personnes qui partiront de divers aéroports aux États-Unis : Chicago, Atlanta, Baltimore, Fort Lauderdale, Washington DC, Riverside, Seattle … Gigi Coleman et certains membres de sa famille partiront de l’Aéroport international O’Hare de Chicago le 12 juin 2021. « Nous sommes tous impatients de célébrer les nombreuses réalisations de ma grande tante Bessie ! Elle a changé le monde de l’aviation au cours de sa vie et maintenant, beaucoup de membres de ma famille et de mes amis peuvent voir où tout cela s’est passé. » a déclaré Gigi Coleman.
Pascal, Françoise Sockeel et Sheila Chamberlain, Un accueil au coude à coude !Gigi Coleman, Sabrina Holleville-Milhat, Sheila Chamberlain, Barbara JacksonAvec Sabrina Holleville-Milhat, Conseillère DépartementaleGigi Coleman, Sheila ChamberlainMaéva et Alain Delibéro, Sheila ChamberlainFrançoise Sockeel et Gigi Coleman
LE PRÉSENT
Un Présent plein de culture et d’émotions !
Depuis 2019, à l’initiative de l’Aéroclub d’Abbeville-Buigny-Baie-de-Somme, nos différents partenaires français et américains, cités ci-dessus, ont répondu présents pour mettre en place cet échange fructueux. En charge du pôle animation de l’aéroclub d’Abbeville, de la délégation régionale de l’AFFP et présidente de la commission Histoire, ce projet me tenait particulièrement à cœur. Aussi, avons nous prévu un programme tout en Souvenirs et en émotions !
Lundi 13 juin 2022 À leur arrivée de Paris en fin d’après-midi, nous avons effectué une promenade sur la plage du Crotoy, lieu d’emplacement de l’école de pilotage des Frères Caudron et piste d’entraînement de l’époque, en présence du Maire de la ville, visite guidée en anglais par Karine Bellart, du service du Patrimoine et de la culture, guide au Musée des Frères Caudron de la ville de Rue. Puis, nous les avons conduits à la gare où Bessie a pris le train en venant de Paris. Ce petit train à wagons ouverts et banquettes de bois a été restauré et fonctionne toujours sous le nom de «Train touristique de la Baie de Somme». Nous avons marché dans les pas de Bessie !
Sur la digue du CrotoyGigi Coleman, petite-nièce de BessieAvec Philippe Evrard, Maire du CrotoyKarine Bellart, guide du Musée des Frères CaudronFrançoise Sockeel, Daniel Tellier, Pilote et Jean-Pierre Lignier, Président de l’Aéroclub d’AbbevilleGigi et David
Mardi 14 juin 2022 À l’aéroclub d’Abbeville-Buigny-Baie-de-Somme, nos invités ont assisté à la Projection du film «Bessie Coleman, première aviatrice noire» du cinéaste Olivier Sarrazin. Elle fut suivie d’un cocktail de bienvenue en présence des élus et personnalités de la région Picarde. Après le déjeuner de spécialités régionales pris sur place, nos amis ont survolé la plage du Crotoy, dans le « ciel de Bessie ». Une visite de la cité médiévale de Saint Valéry s’est organisée avec pour guide un de nos aviateurs, Gérard. L’histoire des lieux où vécurent Guillaume d’Orange et Jeanne d’Arc, face à la Baie de Somme, les ont remplis de nostalgie. La soirée s’est terminée au restaurant L’Aérodrome, par de riches échanges autour d’une bonne table.
Gigi Coleman, Barbara Jackson, Monica SmithGigi Coleman, Sheila Chamberlain, Françoise SockeelAvec Gigi et BarbaraThéodora BrownGigi Coleman et Axel Hénocque, jeune vélivole de l’Aéroclub d’AbbevilleAvec Alain et Maéva Delibero de l’AFFPKaren McrewMonica SmithJune Ellis, nièce de Bessie ColemanDr. Sheila ChamberlainÉchanges et partages après le film sur Bessie Coleman !
Gigi et DavidBarbara et MonicaPamela Edwards, Ella MitchellDans le « Ciel de Bessie » !
Le Relais Guillaume de NormandieÉglise de St ValéryLe Grenier à SelLes vestiges du château de Guillaume de NormandieLes Beautés Historiques de St Valéry sur Somme, en face du Crotoy.
Mercredi 15 juin 2022 La ville de Rue, où logeait Bessie, a proposé une visite guidée du Musée des Frères Caudron, pionniers avionneurs de l’époque. Le beffroi de Rue abritait, quant à lui, une exposition des 13 premières Femmes Pilotes brevetées sur des avions Caudron ou Potez. Puis ce fut l’inauguration de la « Salle Bessie Coleman » en présence des élus, députés et personnalités régionales. Une plaque commémorative et un panneau explicatif ont été découverts par June Coleman, nièce de Bessie Coleman, par Gigi Coleman, petite nièce de Bessie et Sheila L. Chamberlain, présidente de l’Association des pilotes noir(e)s américain(e)s, où toutes les compagnies aériennes des USA sont représentées.
Karine Bellart au Musée des Frères Caudron à Rue.Virginie, guide du Musée et Gigi Karine Bellart du service du patrimoine et GigiDavid QuinnPamela et EllaExposition des Femmes-Pilotes au Beffroi de RueInauguration de la Salle Bessie Coleman par Jacky Thueux Maire de RuePatricia Poupart, Conseillère Régionale, Etienne Maquet, Député et Gigi ColemanLa famille Coleman, petite-nièce et nièce de Bessie.Monica Smith et Etienne MaquetSheila Chamberlain, Jacky Thueux, maire de Rue, Gigi Coleman
Le Cocktail de l’amitié offert par la commune a permis de rencontrer des passionnés d’aviation ou d’histoire aéronautique, comme Patrick Sadi-Lecointe, petit-neveu de « l’As » de l’entre deux guerres, Joseph Sadi-Lecointe, aviateur français natif de la région, qui a établi plusieurs records du monde d’altitude et de vitesse et un grand Résistant. Il fut le formateur-instructeur en France du fameux Eugène Bullard, pilote noir américain, de l’Escadrille Lafayette, venu se battre à nos côtés lors de la première guerre mondiale et « idole » de Bessie Coleman. C’est lui qui lui donna l’envie de devenir aviatrice. Il est amusant de noter que ce même Joseph Sadi-Lecointe offrit en 1930 à son ami Michel Doré un avion Potez pour démarrer sa propre école de pilotage, devenue depuis « L’Aéroclub d’Abbeville-Buigny-Baie-de-Somme ». Une merveilleuse coïncidence et une belle rencontre ! Le dernier repas picard s’est fait pour nos amis américains au restaurant « Les Aviateurs » au Crotoy. Puis ce fut le retour à l’hôtel Caudron et le départ pour Paris. Quelle belle aventure !
Avec Gérard Mercier, PiloteAvec Jacky Thueux, Maire de Rue et Jean-Pierre Lignier, Président de l’Aéroclub d’AbbevilleCette affiche officielle signée de tous sera remise au Smithsonian Institut Patrick Sadi-Lecointe et Dr. Sheila ChamberlainLe restaurant « Les Aviateurs » au CrotoyJune, nièce de Bessie Coleman et sa belle-fille KarenLe Groupe au Complet avant le départ
Mme et Mr Yvert, propriétaires de l’Hôtel CAUDRON à Rue, ont accueilli tout le groupe avec leur gentillesse, leur disponibilité et leur compétence pendant ce séjour. Nous les en remercions.
LE FUTUR
Nous n’avons pas assez de mots pour évoquer tous les moments forts de ces trois jours en compagnie de nos amis du bout du monde. Mais le flot des souvenirs, des émotions, des photos, des échanges et des partages créera ce « pont transatlantique » porteur de projets d’avenir entre nos deux nations, encore une fois grâce à Queen Bess ! Merci à vous tous de nous avoir permis de vivre nos rêves !
Françoise Sockeel
Crédits Photos : Gigi Coleman, Bruno Cozette, Vincent Détaille, Jeanine Sadi-Lecointe, Philippe Sallé, Françoise Sockeel.
Tous nos remerciements vont à nos amis bénévoles et adhérents de l’Aéroclub d’Abbeville, aux mairies des Villes-Partenaires : Abbeville, Le Crotoy, Rue, aux salariés du Musée des Frères Caudron, aux hôtel et restaurants impliqués et à tous ceux qui nous ont apporté leur aide morale et pratique pendant le séjour de nos invités. Un Merci particulier à mon mari Pascal pour sa patience, à Mme Jeaneen Johnson-Zanifé, des Democrats Abroads de Toulouse, notre interprète quasi-personnelle, pour sa patience et sa disponibilité, à Olivier Sarrazin pour son aide si fidèle, à notre Président Jean-Pierre Lignier, à nos pilotes d’avions, chauffeurs et guides: François Duvollet, Gérard Mercier, Daniel Tellier, William Godefroy, à nos aides précieux: Nicolas Bleuse, Jean-Yves Chuette, Bruno Cozette, Vincent Détaille, Valéry et Axel Hénocque, Alexandre et Laure Le Benoist et Ève, Guillaume Pruvost, Philippe Soulas, Laurent Thommeret, à Karine Bellard, Johann Rauch, Virginie et Robin de l’OT, à l’AFFP, etc … et pardon pour tous ceux que j’ai oublié de citer.
Pendant une trentaine de minutes, ils ont pu découvrir la Baie de Somme sous un autre jour et en apprécier les couleurs et les formes. 
ont été offerts avec générosité par l’Aéroclub de la Baie de Somme, dans le cadre d’un partenariat avec l’établissement. Au total, vingt agents bénéficieront de cette expérience, proposée en interne sous forme de jeu-concours. 
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