Utilisation du simulateur pour la formation

La section vol à voile a commencé à intégrer le simulateur de vol pour la formation des pilotes. D’autres clubs ont tenté l’expérience avant nous et tous s’en félicitent. Notre simulateur est constitué d’un cockpit, avec deux sièges en double commande, et d’un logiciel sur PC. Il est statique et n’est pas monté sur vérins mais toutes les commandes, manche, palonnier, aérofreins et largage sont réelles. Le logiciel utilisé s’appelle Condor et vous pouvez même l’essayer sur un PC équipé d’un joystick.

Condor_rem

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Attention au vent de travers !

En ce début d’année particulièrement agité il est bon de se rappeler les dangers liés au vent de travers à l’atterrissage comme au décollage. Les nouveaux bâtiments en cours de construction à proximité de la piste n’y sont probablement pas étrangers.

Il vous est fortement recommandé, à l’approche des beaux jours, de vous rapprocher des instructeurs du club pour refaire quelques tours de piste avec vent de travers afin de repartir sereinement en vol et dans les meilleures conditions de sécurité possibles.

Alain Franqueville

Nouvelle version du site web.

Avez-vous remarqué que la présentation du site a changé? Nous avons abandonné l’ancien gestionnaire de contenu pour WordPress. Il offre un meilleur look, une navigation plus facile et la possibilité de laisser des commentaires.

MEMBRES DU CLUB, INCRIVEZ -VOUS POUR ACCEDER AU CONTENU RESERVE. (dans la colonne de droite).

site

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Vidéos vol à voile 2013

L’hiver est le temps du montage vidéo. Merci à Nicolas pour cette magnifique vidéo de nos vols pendant le stage à Troyes.

Ainsi qu’à Sébastien, pour ces images de Saint-Auban

Sécurité Ninja

Rappels

Bonjour à tous

Et meilleurs vœux pour l’année 2014.

Vous vous préparez peut-être à faire un vol sur le Nynja. C’est donc l’occasion de se remémorer quelques règles qui vous permettront d’assurer une meilleure sécurité.

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Radio Obligatoire

A la demande de l’exploitant l’aérodrome d’Abbeville LFOI est désormais réservé aux aéronefs munis de radio.

Jean-Paul

Lundi 16 décembre, Jean-Paul Bénard est parti chercher les cumulus sous d’autres cieux. Ses obsèques auront lieu ce vendredi à 10h30 en l’église Saint Martin à Saint Valery sur Somme.
Jean-Paul a été un des piliers du vol à voile abbevillois. Instructeur il a formé des générations de pilotes, président il a animé la section.

Jean-Paul nous n’oublierons jamais ta tendresse bougonne, ton humour, ton amour des vieux planeurs, ton aile volante ce planeur improbable, tes méthodes pédagogiques particulières et ton fameux « arrondez pas si tant !!! ». Tous tes élèves et tous tes amis te remercient.
jean-paul

Section ULM recapitulatif 2013

L’année 2013 se termine sur un bilan positif pour notre section : 28 licenciés et près de 200 heures de vol …
N’oublions pas de remercier ceux qui maintiennent au Top notre Nynja, sous la houlette de Philippe SOULAS.
La FFPLUM est prête à enregistrer vos demandes de Licence Fédérale et Assurance 2014. Les tarifs sont les mêmes qu’en 2013. Vous avez 3 solutions pour y adhérer :

  • Vous vous débrouillez seul en allant sur le site de la FFPLUM en payant par carte bancaire.
  • C’est trop compliqué, dans ce cas contactez Jean-Pierre LIGNIER qui vous aidera à le faire.
  • Vous souhaitez utiliser le formulaire papier et payer par chèque bancaire. Si vous avez des difficultés, contactez Alain DUPONT.

Dans tous les cas, n’oubliez pas de mentionner le Code du Club/école : 08010
Le certificat médical est seulement obligatoire la première année de votre adhésion, pas en cas de renouvellement.

Rappels importants en ce début d’année!

  • Les licence-assurances FFA et FFVV 2014 sont disponibles. Contactez Jean-Pierre ou Mathieu pour la souscription.
  • N’oubliez pas que pour voler à partir du 1er janvier il faut être à jour (cotisation + licence-assurance ; sans oublier tout le reste : aptitude médicale, test ou vol de contrôle…).
  • Pensez à régulariser votre compte afin que le club puisse clôturer l’exercice comptable à l’équilibre.
  • Le froid revient pour de longs mois. Pensez à ménager les moteurs en leur laissant le temps de chauffer. Plus de mise en route suivie de roulage immédiat et décollage plein gaz ! Les moteurs n’aiment pas du tout et nous le font payer … cher (au sens propre).